Con l'approvazione dei nuovi regolamenti CSAI dalla fine del 2003 i gruppi N subirono alcune modifiche: in questa vettura, con motore sempre di 1300 C.C., si dispone di un'elettronica leggermente più libera, e della possibilità di lavorare sugli interni come se la vettura fosse una gruppo A. L'auto viene quindi denudata di tutta la tappezzeria e viene montato un sistema di accensione tramite pulsante. L'abitabilità prende così una forma molto più aggressiva.
La novità di maggior rilievo è il cambio ad innesti frontali (fornito direttamente dalla filiale italiana di Peugeot Sport) e la possibilità di montare un differenziale autobloccante