Albero a camme

La spiegazione tecnica è stata copiata da un' articolo scritto da Maria Michele

Nei motori a quattro tempi il movimento delle valvole viene comandato da una serie di eccentrici

dei quali e' dotato l'albero a camme. Questo organo meccanico ruota con velocità dimezzata

rispetto all'albero a gomiti, dal quale viene azionato per mezzo di catene, cinghie dentate o ingranaggi.

Perchè il movimento delle valvole abbia luogo secondo le modalità previste in fase di progetto

ovverosia perchè ciascuna di esse inizi ad aprirsi e finisca di chiudersi nei momenti prefissati,

l'albero a camme deve essere correttamente fasato rispetto all'albero a gomiti. Gli alberi a camme,

che di norma poggiano su cuscinetti a strisciamento (sovente integrali con i supporti),

possono essere realizzati in acciaio o in ghisa (in questo secondo caso sono ottenuti per fusione).

Le superfici di lavoro degli eccentrici debbono avere una elevata durezza e durante il funzionamento

debbono venire convenientemente lubrificate. L'albero a camme può essere disposto nel basamento

e in tal caso aziona le valvole per mezzo di punterie, aste e bilancieri.

Nella maggior parte dei motori moderni però l'albero a camme e' alloggiato nella testata

(distribuzione monoalbero) e comanda le valvole agendo su punterie a bicchiere oppure su bilancieri

(che a seconda dei casi possono essere a dito o con due bracci).